چشم انداز توسعه بازار صنعت ماشین فروش
در چین درآمد حقوق عملیاتی ماشین های فروش عمدتاً شامل سه بخش درآمد فروش، درآمد تبلیغاتی و درآمد هزینه محل برگزاری است. بر اساس آمار، اگر درآمد تبلیغاتی و درآمد هزینه محل برگزاری همگی گنجانده شود، سود عملیاتی سالانه یک ماشین فروش ۳۰ کاناله می تواند به حدود ۱۵٬۰ یوان برسد.
با توجه به تجزیه و تحلیل آقای دانیل اندرسون، معاون اجرایی مدیر کل شرکت هنگکسین هولدینگ، با مسئولیت محدود، "مدل کسب و کار فعلی صنعت ماشین فروش چین این است: معرفی خطوط تولید خارجی و به طور مستقل تولید ماشین آلات فروش. ماشین آلات فروش به شرکت های وابسته فروخته می شود، و شرکت های فروش وابسته مسئول عملیات ماشین و تعمیر و نگهداری؛ شرکت های وابسته دارای مکان در سراسر کشور است. این شرکت ماشین آلات را به صورت رایگان فراهم می کند و توزیع لجستیک و تعمیر و نگهداری ماشین را برای محصولات فروش فراهم می کند. ارائه دهندگان سایت (مانند مترو) مکان ها و منابع تغذیه را فراهم می کنند که بر اساس فروش به نسبت های مورد توافق تقسیم می شوند؛ محصولات فروخته شده سود نهایی را دریافت می کنند، نه فروش خود ماشین. در مدل فعلی، تولیدکننده ماشین فروش نمی تواند با فروش ماشین سود کسب کند، و باید عملیات ماشینی خاص و کار توزیع کالا را انجام دهد که با عملیاتی کردن ماشین به دست می آید سود نمی تواند سرمایه گذاری در ماشین را تشکیل دهد.»
علاوه بر پیشرفت های فنی، بیشتر شرکت های تولید داخلی نیز عملکرد اپراتورهای حرفه ای را شانه به شانه می کنند که دستیابی به موفقیت بازار ماشین فروش را از برخی جهات محدود می کند.
اول از همه، هزینه های نگهداری بالا یکی از تنگناها در توسعه ماشین های فروش است. اغلب، پول ساخته شده توسط ماشین آلات فروش در یک ماه برای یک هزینه تعمیر و نگهداری کافی نیست. دوم اینکه تولیدکنندگان ماشین فروش اغلب فاقد تجربه عملیاتی شرکت های لجستیکی هستند. علاوه بر این، در مقایسه با سوپرمارکت ها، خریدهای کمتری دارند و مزیت قابل توجهی در قیمت کالاها نداره. با توجه به نیروی انسانی محدود، توزیع به موقع نیز به یک بار تبدیل شده است. سوم ، در عین حال ، هزینه های سایت بالا نیز مانع توسعه ماشین آلات فروش. در برخی از مکان های بهتر، هزینه ماهانه سایت برای یک ماشین فروش هزینه کوچکی نیست.
از دید اپراتور، هر ماشین فروش به ارزش ۳۰٬۰ تا ۴۰٬۰ یوان، برای رسیدن به عملیات در مقیاس بزرگ، پرداخت هزینه های هنگفت در صورتی دشوار خواهد بود که پرداخت قسط وجود داشته باشد، که بدون شک مانع ورود اپراتور را بالا می برد. برای مصرف کنندگان، مصرف کارت اعتباری یا پرداخت تلفن همراه استفاده از ماشین های فروش را راحت تر خواهد کرد و در نتیجه نرخ بهره برداری آن ها تا حد زیادی افزایش می یابد، اما این روش در حال حاضر در چین در دسترس نیست و روش پرداخت واحد باعث ناراحتی در استفاده می شود.
با توجه به توسعه بازار نابالغ، انواع کالاهایی که می توانند به اپراتورها عرضه شوند، رقت انگیز کوچک هستند، تنها با چند نوشیدنی، تنقلات، سیگار و غیره، در حالی که در بازارهای نسبتاً بالغ خارج از کشور، اپراتورها می توانند آن ها را در اختیار مصرف کنندگان قرار دهند محصولات بسیار غنی هستند، از قهوه داغ گرفته تا شلوار جین، همه چیز، ماشین های فروش و سوپرمارکت های میکرو هیچ فرقی ندارند. این عوامل توسعه بازار ماشین فروش چین را به شدت محدود کرده است. خودی صنعت نیز نشان داد. با استفاده از مدل فعلی، هیچ به سودآوری دست نیافته است و مدل تراکنش متصل باعث بدهی های بد زیادی شده است.
در مقایسه با مدل عملیات ماشین فروش در بازارهای توسعه یافته و بالغ فروش مستقیم به تولید کنندگان ترمینال و یا اپراتورهای واسطه، کشور من، به عنوان یک بازار در حال ظهور برای ماشین آلات فروش، نیاز به کشف یک عملیات ماشین فروش جدید و مدل خدمات.